Siekiame aukštos kokybės gaminių išvaizdos ir nuoširdžiai teikiame geriausią pagalbą vietiniams ir užsienio klientams, norėdami įsigyti automobilių oro kondicionierių kompresorių „Toyota“ gamyklinėms kainoms. Susisiekite su mumis, jei jus domina mūsų produktai – mes jus nustebinsime kokybe ir verte.
Mes siekiame, kad produkcijoje būtų aukštos kokybės iškraipymai, ir nuoširdžiai teikiame geriausią pagalbą vietiniams ir užsienio klientams.Automobilio oro kondicionieriaus kompresorius „Toyota“Turime savo registruotą prekės ženklą ir mūsų įmonė sparčiai vystosi dėl aukštos kokybės gaminių, konkurencingos kainos ir puikaus aptarnavimo. Nuoširdžiai tikimės artimiausiu metu užmegzti verslo ryšius su daugiau draugų iš šalies ir užsienio. Laukiame jūsų laiškų.
Rotacinis mentinis kompresorius, dar žinomas kaip grandiklinis kompresorius, yra rotacinio kompresoriaus tipas. Rotacinio mentinio kompresoriaus cilindras yra dviejų tipų: apvalus ir ovalus. Rotaciniame mentiniame kompresoriuje su apskritu cilindru atstumas tarp rotoriaus pagrindinės ašies ir cilindro centro ne centre leidžia rotoriui būti arti oro įleidimo ir išleidimo angų cilindro vidiniame paviršiuje. Rotaciniame mentiniame kompresoriuje su ovaliu cilindru pagrindinė rotoriaus ašis sutampa su elipsės geometriniu centru, o rotorius yra arti dviejų trumpųjų elipsės ašių vidinio paviršiaus. Tokiu būdu rotoriaus menčių ir pagrindinės ašies sąlytis padalija cilindrą į kelias erdves. Kai pagrindinis velenas suka rotorių vieną ciklą, šių erdvių tūris išsiplečia, susitraukia ir grįžta į nulį. Atitinkamai, šaltnešio garai šiose erdvėse cirkuliuoja įkvėpdami ir ištraukdami orą.
Rotacinio mentinio kompresoriaus su apskritu cilindru sparnuotė yra ekscentriškai sumontuota, o išorinis sparnuotės apskritimas yra glaudžiai pritvirtintas tarp įsiurbimo ir išmetimo angų cilindro vidiniame paviršiuje. Elipsiniame cilindre pagrindinė rotoriaus ašis sutampa su elipsės centru. Rotoriaus mentės ir jų sąlyčio linija padalija cilindrą į kelias erdves. Kai pagrindinė ašis varo rotorių suktis vieną ciklą, šių erdvių tūris cikliškai keičiasi: „plečiasi, susitraukia ir beveik lygus nuliui“, o šaltnešio garai šiose erdvėse taip pat patiria įsiurbimo-suspaudimo-išmetimo ciklą. Suslėgtos dujos išleidžiamos per liežuvėlinį vožtuvą. Rotacinis mentinis kompresorius neturi įsiurbimo vožtuvo, o slankiojanti mentė gali atlikti šaltnešio įsiurbimo ir suspaudimo užduotį. Apskritame cilindre dvi mentės padalija cilindrą į dvi erdves. Pagrindinis velenas sukasi vieną ciklą, yra du išmetimo procesai, o keturios mentės – keturis kartus. Kuo daugiau menčių, tuo mažesnis kompresoriaus išmetimo impulsas. Elipsiniame cilindre keturios mentės padalija cilindrą į keturias erdves. Pagrindinė ašis sukasi vieną ciklą ir yra keturi išmetimo procesai. Kadangi išmetimo vožtuvas yra suprojektuotas arti kontaktinės linijos, rotaciniame mentiniame kompresoriuje beveik nėra laisvos erdvės.
Dalies tipas: Oro kondicionieriaus kompresoriai
Dėžutės matmenys: 250 * 220 * 200 mm
Produkto svoris: 5~6KG
Pristatymo laikas: 20–40 dienų
Garantija: Nemokama 1 metų neribotos ridos garantija
| Modelio Nr. | KPR-6332 |
| Paraiška | Toyota Rush 2006 / Toyota Terios 2004 / Daihatsu Terios 2007-2012 (6PK,105) |
| Įtampa | 12 V nuolatinė srovė |
| OEM Nr. | 447160-2270 / 447190-6121 / 88310-B4060 / 447260-5820 / 88310-B1010 / 88310-B4060 |
| Skriemulio parametrai | 4 vnt./φ92,5 mm |




Įprastinė kartoninė pakuotė arba pasirinktinės spalvos dėžutės pakuotė.


Surinkimo dirbtuvės

Mechanikos dirbtuvės

Mes kabinoje

Gavėjo arba siuntėjo teritorija
Paslauga
Individualus aptarnavimas: Mes galime patenkinti savo klientų reikalavimus, nesvarbu, ar tai nedidelė kelių rūšių partija, ar masinė OEM pritaikymo gamyba.
OEM/ODM
1. Padėkite klientams rasti sistemas atitinkančius sprendimus.
2. Teikti techninę pagalbą produktams.
3. Padėti klientams spręsti problemas po pardavimo.
1. Mes gaminame automobilių oro kondicionierių kompresorius daugiau nei 15 metų.
2. Tikslus montavimo padėties nustatymas, sumažintas nuokrypis, lengvas surinkimas, montavimas vienu žingsniu.
3. Smulkaus metalo plieno naudojimas, didesnis standumas, pagerina tarnavimo laiką.
4. Pakankamas slėgis, sklandus transportavimas, pagerina galią.
5. Važiuojant dideliu greičiu, sumažėja įvesties galia ir variklio apkrova.
6. Sklandus veikimas, mažas triukšmas, maža vibracija, mažas pradinis sukimo momentas.
7. 100% patikrinimas prieš pristatymą.

AAPEX Amerikoje

„Automechanika Shanghai 2019“

CIAAR Šanchajuje 2020 m.
Mes siekiame matyti aukštos kokybės iškraipymus gamyboje ir nuoširdžiai teikti geriausią pagalbą vietiniams ir užsienio klientams, siūlantiems „Toyota“ automobilių oro kondicionierių kompresorius už gamyklinę kainą. Susisiekite su mumis, jei jus domina mūsų produktas – mes jus nustebinsime kokybe ir verte.
Gamyklinė kaina Kinijoje, automobilių oro kondicionieriaus kompresorius, skirtas „Toyota“. Turime savo registruotą prekės ženklą ir mūsų įmonė sparčiai vystosi dėl aukštos kokybės gaminių, konkurencingos kainos ir puikaus aptarnavimo. Nuoširdžiai tikimės artimiausiu metu užmegzti verslo ryšius su daugiau draugų iš šalies ir užsienio. Laukiame jūsų laiškų.