Apie šį elementą

12 V oro kondicionieriaus parametrai: įtampa: DC12V, įtampos apsauga: 10 V, srovė: 60–80 A, nominali įvesties galia: 750 W, aušinimo galia: 8875 BTU / 1800 W, oro srautas: 600 kubinių metrų per valandą, kompresorius: DC dažnio keitiklis, lauko bloko dydis: 660 * 490 * 210 mm (20 kg), garintuvo dydis: 455 * 355 * 165 mm (6,5 kg)
Stovėjimo oro kondicionierius veikia, kai variklis išjungtas, kad atvėsintų kabiną ir taip apsaugotų variklį nuo tuščiosios eigos. Užuot naudojęs degalus, jis gali būti maitinamas akumuliatoriaus arba generatoriaus. 12 V nuolatinės srovės kompresoriai yra saugesni ir tylesni nei aukštos įtampos kompresoriai, veikiantys su inverteriais. Stovėjimo oro kondicionierius stebės sunkvežimio akumuliatoriaus būklę ir veiks atitinkamai, sumažindamas energijos suvartojimą. Taupo energiją, yra ekonomiškas, apsaugo aplinką, neteršia aplinkos.
Nuolatinės srovės kompresorius: didelio efektyvumo integruotas nuolatinės srovės spiralinis kompresorius, todėl jis vadinamas integruotu kompresoriumi, nes kompresoriaus valdiklis yra sujungtas. Palyginti su kitais kompresoriais, tiek šaldymo, tiek darbo efektyvumo požiūriu šio kompresoriaus efektyvumas yra beveik dvigubai didesnis, o tai yra geriau nei tradicinio dalinio kompresoriaus šaldymo. Maitinamas įmontuoto akumuliatoriaus, jis palaiko vėsą kabinoje net ir išjungus variklį.
Taikoma daugeliui transporto priemonių: sunkvežimiams, nameliams ant ratų, žemės ūkio transporto priemonėms, ekskavatoriams, buldozeriams, kranams, lengviesiems automobiliams, furgonams, lengviesiems sunkvežimiams, inžinerinėms transporto priemonėms, laivams ir kt. Jei norite, kad oro kondicionierius veiktų 8–10 valandų, reikalinga akumuliatoriaus talpa turi būti 600 Ah. Nakvynė automobilyje arba iškrovimo metu užtikrina patogią aplinką, nenaudoja benzino ir taupo degalus.
Lauko bloko korpusas pagamintas iš nailono plastiko ir polikarbonato plastiko mišinio. Jis pasižymi dideliu tvirtumu, atsparumu rūdims ir neblunka. Jį galima montuoti vertikaliai už automobilio priekio arba horizontaliai ant stogo. Didelis aušinimo efektyvumas, atsparumas smūgiams, mažas triukšmo lygis, mažos energijos sąnaudos ir mažas gedimų dažnis. Superkondensatorius, geresnis šilumos išsklaidymas. Aukštos kokybės garintuvas, stipresnis šaldymas.

Lauko blokas

Pagrindinio kompiuterio viduje yra: integruotas kintamo dažnio kompresorius, didelės galios elektroninis ventiliatorius ir didelio tankio kondensatorius. Jį galima montuoti vertikaliai už automobilio priekio arba horizontaliai ant stogo.

Vidinis blokas

Tylus veikimas, tylus veikimas, išmanus skaitmeninis ekranas, plataus kampo 5 angų oro išleidimo anga, besisukanti 360°, didelis oro kiekis ir sklandus oro srautas. Oro išleidimo angą galima reguliuoti savo nuožiūra, o šaltas oras paskirstomas po visą automobilį.

Nuotolinio valdymo pultas, užvedimas vienu klavišu

Nuotolinio valdymo pultas gali reguliuoti lauko bloko ventiliatoriaus oro kiekį. Vieno mygtuko temperatūros valdymas, nešiojamas elektroninis nuotolinio valdymo pultas, greitas valdymas, išmanus pastovios temperatūros palaikymas, keli režimai.

Išsamūs veiksmai

Išorinio mechanizmo montavimas: nuimkite korpusą, pažymėkite gręžimo vietą, 8 mm grąžtu išgręžkite skyles, kniedėmis pritvirtinkite kniedės veržlę gręžimo vietoje, išorinio mechanizmo skylėse sumontuokite amortizatorius ir įvores ir pritvirtinkite išorinį mechanizmą prie automobilio.
Įdiekite išsiplėtimo vožtuvą: nuimkite geležies lakštą garintuvo išsiplėtimo vožtuvo vietoje ir pritvirtinkite išsiplėtimo vožtuvą prie garintuvo. Du juodi varžtai atitinka dvi skyles, todėl nereikia nerimauti dėl neteisingo montavimo. Tada apvyniokite jį juodu medvilniniu įvyniojimu.
Vidinio bloko montavimas: pirmiausia pritvirtinkite medinę lentą prie vidinės sienos, o tada ant medinės lentos sumontuokite garintuvą.
Aukšto ir žemo slėgio vamzdynų montavimas: pirmiausia automobilyje atidarykite (50 mm) skylę, tada uždėkite guminį dangtelį su trimis skylėmis. Storasis vamzdis yra žemo slėgio vamzdis ir prijungtas prie kompresoriaus. Plonasis vamzdis yra aukšto slėgio vamzdis ir prijungtas prie kondensatoriaus. Tada kitą aukšto ir žemo slėgio vamzdžių galą prijunkite prie skylių, atitinkančių vidinio bloko išsiplėtimo vožtuvą, ilgais juodais varžtais ir geležinėmis skardomis pritvirtinkite aliuminio jungtis ir priveržkite varžtus.
Sumontuokite jungiamąją liniją: sujunkite vidinio ir išorinio blokų jungiamąsias linijas, įkiškite maitinimo laido kištukus vieną į kitą ir prijunkite garintuvo išleidimo vamzdį.
Vakuumavimas / šaltnešio įpylimas: Jį reikia vakuumuoti 15–20 minučių, o tada įpilti šaltnešio R134a / 600 g. Šaltnešį galima įpilti pagal slėgio vertę. Paprastai, įpurškus R134a šaltnešį į oro kondicionavimo sistemą, slėgis žemo slėgio angoje yra 35 psi, o aukšto slėgio angoje – 140–180 psi.
Prijunkite maitinimo laidą: Prijunkite maitinimo laidą prie akumuliatoriaus, atkreipkite dėmesį į teigiamą ir neigiamą akumuliatoriaus polius, neprijunkite jų neteisingai, + teigiamas / – neigiamas. Draudžiama jį jungti prie išjungimo jungiklio ir maitinimo jungiklio.
Įjunkite oro kondicionierių: įjunkite oro kondicionierių ir patikrinkite, ar jis veikia tinkamai. Jei srovės nepakanka, šaltnešio yra per daug arba per mažai, valdymo skydelyje bus rodomas kodas, kuris padės greitai pašalinti triktis.