Otavos elektriniai autobusai patenkina lūkesčius, baigiasi „City“.

They described how buses use more energy in the fall and spring when their electric heaters are running. Dyzelinas pagalbinis šildytuvas įjungiamas, kai temperatūra nukrenta žemiau 5 ° C.

Inžinieriai modeliavo skirtingas keleivių krovinius, padėdami vandens indus ant autobusų sėdynių. They found that a fully loaded bus requires a 15% increase in load on the traction motor – the largest energy consumer in an electric bus – and said they will continue to monitor the impact of passenger load on efficiency.


Jie sustabdė autobusą keliose kalvose, vykdė ribotą arimą be sūdymo ir pranešė, kad elektrinis autobusas nebuvo įstrigęs.