Šis mažas oro kondicionierius keičia žaidimo taisykles: suderinamas su 115 V ir 220 V įtampa, tinka triračiams ir nameliams ant ratų

https://czholicen.en.made-in-china.com/

Sąžiningai, šį oro kondicionierių pasigaminome, nes nebegalėjome jo pakęsti.

Filipinuose matėme tuktukų vairuotojus, vidurdienį besislepiančius po savo automobiliais, gelbėjančius nuo karščio. Hokaido saloje matėme pagyvenusius sunkvežimių vairuotojus, kurių pirštai žiemos rytais sušalę iki purpuro. Matėme kinų kemperių savininkus, atvykusius į JAV stovyklavietes, bet radusius savo oro kondicionierius neveikiančius dėl netinkamos įtampos.

Ne todėl, kad jie nenori oro kondicionieriaus. Tiesiog todėl, kad jie neturi pasirinkimo galimybių.

Rinkoje gausu įrenginių, kurie arba tik vėsina (žiemą nenaudingi), arba pririša prie vienos įtampos (nenaudingi užsienyje), arba yra tiesiog per dideli mažoms transporto priemonėms. Taigi dauguma žmonių tiesiog tyliai kenčia.

Sukonstravome kitokio tipo oro kondicionierių. Tokį, kuris išsprendžia visas šias problemas vienu metu.

 


 

Vienas veikiantis oro kondicionierius nuo Hokaido iki Bankoko

Universali įtampa, naudojamas visame pasaulyje.

Japonijoje ir JAV elektros įtampa yra 115 V. Kinijoje ir Europoje – 220 V. Tailando elektros tinklas labai svyruoja. Anksčiau kiekvienai vietai reikėdavo skirtingo kintamosios srovės šaltinio arba tampytis 23 kg sveriantį transformatorių.

Mes perprojektavome grandinę ir kompresorių nuo nulio. Dabar jisautomatiškai aptinka bet kokią įtampą nuo 115 V iki 230 VPrijunkite ir veikia. Nereikia jokių jungiklių, nustatymų, jokio mąstymo.

Važiuojate iš Kinijos per Laosą, Tailandą ir Malaiziją? Oro kondicionierius automatiškai apdoroja kiekvieną įtampos pokytį. Nugabenkite savo transporto priemonę į Šiaurės Ameriką ir prijunkite ją prie 115 V stovyklavietės lizdo? Jokių problemų. Nusipirkote naudotą japonišką mikroautobusą ir importuojate jį namo? Prijunkite jį tiesiai prie 220 V, neperjungdami laidų.

Eksportuotojams viskas dar paprasčiau:vienas produktas pristatomas visame pasaulyjeDaugiau jokių atskirų Šiaurės Amerikos, Japonijos ir Europos versijų, kurios užkemša jūsų inventorių.

 


 

11

Vėsinimas ir šildymas, ištisus metus

Vėsina. Šildo. Pasakojimo pabaiga.

Vasara? Kai temperatūra siekia 40 laipsnių, salonas atvėsta per kelias minutes. Žiema? Kai temperatūra žemesnė nei 15 laipsnių, šiltas oras pasiekia ventiliacijos angas per tris–penkias minutes.

Šiauriniams vairuotojams tai gali būti geriausia žiemos investicija. Slidinėjantiems Hokaide ar važinėjantiems snieglente Čangbajaus kalnuose, šiltas miegas pranoksta bet kokią kitą prabangą.

 


 

Pakankamai mažas, kad tilptų triratis

Sukurta mažoms transporto priemonėms.

Elektriniai triračiai, paspirtukai senjorams, mikro sunkvežimiai, pikapai, golfo vežimėliai, turistiniai vežimėliai – kiekvienas šių transporto priemonių erdvės centimetras yra brangus. Todėl mes atlikome sunkų darbą, kad kompresorius, kondensatorius ir garintuvas būtų sutalpinti į tikrai kompaktišką įrenginį.

Sumontuokite ant stogo. Sumontuokite po apačia. Pritvirtinkite prie sienos. Paslėpkite kampe.Mes nevagiame jūsų gyvenamosios erdvės.

 


 

Mažas energijos suvartojimas, didelis patikimumas

Minimalus energijos suvartojimas.DC keitiklio technologija reiškia, kad galite jį naudoti visą naktį neiškraudami akumuliatoriaus.

Apsauga nuo žemos įtampos.Kai akumuliatorius išsikrauna, jis automatiškai išsijungia. Niekada neliksite įstrigę su išsikrovusiu akumuliatoriumi ir šaltu kabina.

Atsparus vibracijai.Lanksčios vidinės linijos. Išlaikė rimtus kratymo bandymus. Kambodžos purvini keliai? Filipinų kalnų takai? Pirmyn.

Lengvas montavimas.Profesionalų dirbtuvės gali tai padaryti per valandą. Tie, kurie patys atlieka darbus, gali vadovautis instrukcija. Nėra stogo liuko? Turime langų tvirtinimo rinkinius. Visiškai nėra stogo? Išoriniai tvirtinimo laikikliai. Viskas, ko jums reikia, yra dėžėje.

 


 

1_03

Kas tuo naudojasi?

Pristatymo keleiviai:Visą dieną važinėji elektriniais triračiais, nebereikės prakaituoti degant raudonam šviesoforo signalui.

Trumpųjų reisų sunkvežimių vairuotojai:Tikras pietų miegas, be pavėsio paieškos ir langų uždarymo.

Sausumos poros:Važiavau iš Kinijos į Europą. Įtampa nuolat keitėsi. Kintamosios srovės maitinimas niekada nesugesdavo.

Hokaido užeigos šeimininkas:Įrengta jo mikroautobuse. Svečiai nebedreba važiuodami.

Filipiniečių kepsninės pardavėjas:Įmontavo vieną į savo pikapą. Šaunu, kol dirba. Uždarius jame miega.

Tailando kelionių organizatorius:Įdėjo vieną į jo tuktuką. Turistai dabar iš tikrųjų nori juo važiuoti. Nes tai patogu.

 


Įrašo laikas: 2026 m. vasario 28 d.